CLUB SAHARA 4X4 DE GUATEMALA

Bumper trasero para Jeep Wrangler de Lamina de 3/16"listo para Winch con porta llanta porta tanques bases para cajas y con luces de Leds listo de solo pintar al color e instalar

 

Tel. 5594 3581 Carlos Nuñez

 

Para Jeep TJ 97 al 06 vendo capota usada de lona color negro

 

 

Precio Q2,000

 

 

Tel. 5208 5553 Maco Herrera

Un viaje internacional de  Paris a New York. De 43,000km (26,718 millas) el viaje fue hecho en 3 jeep JK de 4 puertas modificados con 2 pontones grandes y llantas especiales para tener empuje en el agua

El viaje llamado de Paris a New York - Transcontinental 2009, seguirá la Huella de expediciones históricas y cruzara por 20 países Europa, Rusia, Mongolia, Alaska, Canada y finalmente, los Estados Unidos.

La meta del viaje es promover la neutralización del uso del gas CO2 mundial mente llenando el tanque de los jeeps con Bioetanol producido con desechos de madera y usando bio-aceites que el equipo asegura que funcionan mejor que los aceites minerales, en climas fríos.

http://www.markstechnologynews.com/2008/11/pny-transcontinental-2009-driving-from.html 

El Jeep Renegade Concept es un prototipo que muestra un todo terreno descapotable de dos plazas pensado para un uso en intenso por zonas complicadas.

Tiene un sistema de propulsión interesante. Lleva dos motores eléctricos y una batería con capacidad suficiente para recorrer 64 km. La autonomía total del Renegade Concept es 644 km (sumando la carga de la batería de iones de litio y los 37,9 del depósito de combustible).

Cada motor eléctrico está situado cerca de cada eje y cada uno tiene 200 kW. La batería está en el centro y bajo el piso del coche, y tiene una capacidad de 16 kW/h. La batería se puede recargar durante la fases de frenada y conectándola a la red doméstica.

El motor Diesel tiene 1,5 l de cilindrada y 3 cilindros, con 115 CV de potencia. Está colocado en la parte trasera de la carrocería y va conectado únicamente a las ruedas traseras.

Para una utilización por zonas complicadas el Renegade Concept tiene reductora y diferenciales con bloqueo. Alcanza 145 km/h.

La carrocería del Renegade mide sólo 3,9 m de longitud y su altura es 1,43 m que es una altura muy reducida para un todo terreno. En parte es tan bajo porque no tiene techo (sólo tiene una barra antivuelco) y el parabrisas es muy pequeño y no tiene marco.

Algunos detalles de estilo, como las barras de la parrilla, los faros redondos y las aletas ensanchadas recuerdan a algunos todo terreno de Jeep.

 

Motor - 200 kW (268 hp)
Torque - 400 N/m (295 lbs.-ft.)
Acceleration (0 to 60 mph) - 9 sec
Top Speed - 90 mph
Range (electric only) - 40 miles
Combined Range - 400 miles

4x2 Quiche, Huehuetenango y Totonicapán

 

En este viaje empezamos por acampar en el Quiche a pocos kilómetros de Nebaj en la aldea de Acul en la finca Mil Amores un lugar tranquilo y muy bonito

 

Al día siguiente continuamos nuestro camino por terraceria y nos detuvimos en la segunda aldea que encontramos Salquil a comprar unos ponchos de Raul nuestro guía y los aguacates de María  y entonces los indígenas con palos y machetes  decían a Byron que no podía pasar que necesitábamos un permiso de Nebaj para pasar por ahí y que nosotros los estábamos estudiando y que algo malo les queríamos hacer y otro de ellos solo intentaba armar un conflicto y llamaba a otros por teléfono diciéndoles que habían unos gringos invadiendo la aldea

El alcalde nos dijo que mejor nos fuéramos y otra persona nos dijo que si nos daban el permiso que no regresáramos

Así que les dijimos que íbamos a traer el permiso a Nebaj y nos dimos la vuelta antes de terminar linchados

Regresamos a Nebaj y nos fuimos por camino asfaltado a Huehuetenango donde acampamos en un lugar seguro

 

Al día siguiente subimos a los Cuchumatanes regresamos a Huehuetenango para dirigirnos a Totonicapan donde nos quedamos en un centro ecológico que no recuerdo el nombre

 

Al día siguiente desayunamos y nos separamos yo decidí ir a los Riscos de Momostenango pues estábamos cerca del lugar

 

Hace unos días me entere que el gobierno quiere hacer una represa hidroeléctrica en el área de Salquil y que les están ofreciendo un precio ridículo por las tierras y que por eso los indígenas del área están desconfiando de cualquier persona que no sea de la aldea      

            

 

                        

1 caja de buffers pionner de 11”

 

1 caja de buffers kiker 

           

          

 

                                                      Ricardo Galvez cel. 5600 6260

 

Vendo Jeep Rubicon 2,003

 

motor 4.0

 

caja de 5vls.

 

transfer 4.10 a 1

 

ejes dana 44 bloqueados de fabrica relacion 4.10

 

lona

 

aros rubicon

 

llantas 33"MT

 

suspencion rubicon expres de 4"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, tiene titulo y tarjeta de circulacion, calcomania del 2008.

                                       

 

 

 

 

 

                                                                  http://www.youtube.com/watch?v=Rug4jaPczls

 

 

Gracias al Club Team El Salvador 4x4 por invitarnos y por su hospitalidad en especial a Antonio Parrales por este excelente viaje y el trabajo que hace con el club es un ejemplo de un grupo unido como una gran familia  

 

Esperamos verlos pronto en nuestros viajes de 4x4 en Guatemala  

 

eje delantero 87 al 95

 

starter 82 al 95

 

fender flares 87 al 95

 

aire acondicionado completo 76 al 90

 

Radiador 82 al 06

 

Antena 76 al 95

Puente de caja 87 al 95

 

Estribos 76 al 95

 

Carroceria 87 al 95

 

Chassis 87 al 95 

 

 

 

 

Llantas nuevas mud terrain nuevas 33” y 35” R 15 y 16  en Vifrio

 

Yo compre las mías 35”x12.5 r 15 a Q1,397 c/u    Ahora han subido de precio

 

Para mayor información con Jair Rodríguez TEL 2413 1313 ext.110

2 años después de comprar mis llantas nuevas tuve un problema con vibración en el timón al revisar todo estaba bien entonces fui a Vifrio para revisar el balance de las llantas y 2 de ellas tenían una deformación que no se veía a simple vista y que causaba un desbalance las revisaron y al final determinaron que era defecto de fabrica así que al determinar que mis llantas tenían 50% de vida en reposición me dieron 2 llantas a mitad de precio por las 2 llantas dañadas lo cual me pareció justo pues solo pague lo que ya las avía usado así que decidí seguir usando las pues además de ser muy buenas tienen respaldo gracias a Jair Rodriguez

El 14 de abril del 2007 nos reunimos 9 vehículos en la Gasolinera Esso de los Próceres y partimos por la carretera Interamericana hacia Ipala Chiquimula en el Km. 81 se daño mi Alternador a las 11:00 a.m. y me remolcaron hasta un Taller a 4 Kms y no tenían llaves Torx entonces fuimos 3 Jeeps a buscar el Taller Electromecánico Chinchilla y repuestos en Jutiapa a 30 Kms los demás se quedaron esperando hasta que 2 Policías les advirtieron que en esa zona asaltaban mucho a esa hora del día entonces se fueron a Jutiapa a esperar después de 3 viajes  Q25 del Cojinete mas Q150 de mano de obra mi Jeep estuvo listo a las 3:00pm a esa hora cambiamos de planes y nos dirigimos a la laguna de Ayarza en Santa Rosa donde acampamos.

Nuestro plan era ir a Ipala luego regresar y acampar en la Laguna de Ayarza, por problemas mecánicos no se pudo ya todos estábamos desesperados, pero fue algo inesperado.

 

Al día siguiente después del desayuno pasamos por un sendero para tener algo de 4x4 y luego fuimos al mirador de la laguna donde 2 del grupo se despidieron el resto nos fuimos al parque Tatasirire en Jalapa donde almorzamos nos cobraron Q60. de admisión x persona y Q40. X persona x 2 cables de canopy  la atención fue excelente a las 4:00pm salimos a Sanarate y cruzamos hacia la Capital y tuvimos que dejar pendiente el viaje a la laguna de Ipala para la próxima.

 

Atentamente Carlos Núñez agradece la paciencia y ayuda que me tuvieron ese día por causa de mi Jeep.

 

PS si alguien necesita mensajero en Jutiapa Rudy Contreras conoce muy bien esa área jajaja.

El 11/03/07 Nos reunimos en MC Donals de Barcenas donde partimos hacia el Lago de Amatitlan, bordeándolo luego tomamos un camino de terraseria hacia la Laguna Calderas donde almorzamos y algunos disfrutaron del Canopy en el Parque Calderas donde a Justy se le salio un grito de pollo asustado jajaja

 

Luego partimos hacia el Cerro Chino donde Escalamos para poder ver el volcán de Pacaya, y pudimos presenciar los Ríos de Lava, ya que decidimos subir  todo el Cerro aunque para unos les fue bastante difícil ya obscureciendo llegaron algunos a la Cima del Cerro,

Mis hijas que también nos acompañaban Escalaron lo cual les gusto mucho, bajamos ya a obscuras, cosa que era mas peligroso pero fue mas fácil que subir para muchos, llegamos a los vehículos los cuales habíamos dejado donde están las Antenas, y retornamos 3 de los vehículos se adelantaron 600mts del resto cuando llegaron al cruce se detuvieron a esperarnos,

Pues si estábamos bastante retirados de ellos, en lo que nos esperaban vieron llegar un Auto polarizado de 4 puertas el cual donde los vieron ya no quiso seguir su camino, se detuvieron a medio camino y ellos enfrente a unos cuantos pasos de estos sospechosos, bajaron de su auto, abrieron el baúl  y empezaron a cambiarse de ropa, Que tenían planeado no sabemos, pero si estaban muy sospechosos, creo que al vernos acercar mas Autos se hicieron los locos, los tres pilotos nos avisaron por radio a las 7:30 p.m. que un vehiculo sospechoso se detuvo ahí por lo que los demás aceleramos el paso para estar unidos, y pasamos frente a ellos.

Al llegar al pueblo nos detuvimos a quitar la doble y poner nuestras barras, y partimos a nuestra casa.

Todo estuvo muy bien y todos quedaron encantados con este Viaje.

¿COMO SURGIO EL NOMBRE DE JEEP?

¿ ASI SURGIO EL NOMBRE ?

Para remolcar un vehiculo hay que sujetar la cincha, lazo o cadena a algo que este fijo al chasis o que sea firme pero lo mejor es usar 2 puntos de sujeción han habido casos donde un punto de sujeción se rompe y sale disparado hacia el otro vehiculo con fuerza suficiente para matar a una persona.

 

Las cinchas (tow straps) son la mejor opción para remolcar son resistentes compactas livianas lavables no chicotean solo hay que extenderlas bien, en ocasiones es necesario húsar grilletes (D shakles) para sujetarlas.

 

Los lazos a diferencia de las cinchas son voluminosos y no tan resistentes al amarrarlos los nudos se aprietan mucho a veces y cuesta soltarlos. 

 

Las cadenas son las mas fuertes, pero pesadas se oxidan son ruidosas para transportar y chicotean de forma peligrosa rallan la pintura aboyan los bumpers.